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S’il y a un constat qui est notoire ces dernières années en France et en Europe dans le secteur du transport, c’est l’engouement que suscite le transport sur une longue distance par autocar. De plus en plus de Français et d’Européens semblent avoir trouvé dans ce mode de transport des intérêts et avantages divers qui les amènent à s’y habituer. Quand on se réfère aux chiffres, le secteur connaît une croissance qui ne fait que s’étoffer au fur et à mesure que le temps passe. Point sur les raisons de cette croissance continue et des compagnies de transport par autocar qui la portent en France.

Qu’est-ce qu’un autocar ?

L’autocar abusivement appelé bus est un moyen de transport par route susceptible d’accueillir un certain nombre de passagers pour un transport devant se dérouler sur une moyenne ou longue distance. Les liaisons effectuées avec un autocar sont axées autour des voyages touristiques, les transports scolaires et les liaisons régulières entre plusieurs villes. L’autocar se distingue donc des autobus qui sont destinés à un transport urbain pour des distances plus réduites. Quoiqu’en France cette distinction soit faite, ce n’est pas le cas en Europe où la différence est faite uniquement sur la distance d’opération du moyen de transport. Cette distance varie en fonction de la règlementation en vigueur sur le transport routier par autocar dans chaque pays. Les compagnies d’autocar en France sont autorisées à offrir des services de transport sur plus de 100 km.

L’effet autocar en France et en Europe

En France comme dans la plupart des pays européens comme l’Allemagne, la Belgique, la Suisse, l’Espagne, de nombreux voyageurs ont commencé par s’abonner à ce mode de transport routier dans lequel ils trouvent de nombreux avantages. En France, au troisième trimestre de l’année 2017, 12,1 millions de personnes ont voyagé par autocar sur une période de deux (2) ans.

On estime aujourd’hui qu’en Allemagne, plus de 30 millions de personnes utilisent les autocars comme moyen de transport routier. Ce chiffre est l’équivalent des 4 % des voyages effectués sur une longue distance, tous moyens de transport pris en compte. En Espagne, déjà en 2012, les chiffres existants indiquent que 32 millions de voyageurs ont opté pour les autocars comme moyen de voyage. Du côté de l’Allemagne, le transport sur une longue distance par le moyen routier a connu un succès plus significatif où les compagnies de transport routier occupent une part plus importante du marché. Dans les autres pays européens comme les Pays-Bas et la Suisse, ce mode de transport a connu un succès plus mineur. Mais cela s’explique par des conditions qui leur sont propres du fait que le transport sur une longue distance par voie ferroviaire présente de meilleurs avantages.

Le vent de la libéralisation du transport sur une longue distance, le point de démarrage de la croissance

Pendant longtemps dans de nombreux pays européens, le transport sur une longue distance est resté un monopole étatique. Seules les compagnies publiques de transport étaient autorisées à offrir ce type de transport sur une longue distance. Ce n’est que récemment qu’en Europe, avec le vent de la libération dans le secteur du transport, le moyen de transport routier sur une longue distance a été ouvert à la concurrence. C’est ainsi que de nombreuses compagnies de transport privées ont investi le secteur pour y proposer leurs prestations. L’Allemagne est le premier pays européen à entamer la marche vers la libéralisation en 2013 en ouvrant le secteur du transport par autocar sur une longue distance aux compagnies privées. Elle sera suivie par la France en 2015 avec la loi Macron pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques. Cette loi permet la création de lignes régulières d’autocar pour des distances supérieures à 100 km sans aucune autorisation. D’autres pays européens comme la Belgique suivront le pas.

Les compagnies de transport par autocar en France et Europe

La libération du secteur du transport routier par autocar a tout logiquement donné naissance à de nouveaux acteurs dans le secteur. En France, les compagnies de transport par autocar les plus connues sont Ouibus, FlixBus et Eurolines/Isilines. En Belgique, c’est la Société Régionale wallonne du Transport et la Société de Lijn qui sont chargées du transport sur une longue distance par autocar. En Allemagne, la compagnie de transport FlixBus est encore présente. Elle occupe une part majoritaire du marché qu’elle partage avec la société étatique de transport Deutsche Bahn.

Les raisons de cet engouement pour le transport par autocar dans les pays européens

La croissance constante du taux d’utilisation du mode de transport sur une longue distance par autocar est un évènement considérable en Europe. Quelles sont les raisons qui justifient cet état de choses ? Assurément, ce sont les voyageurs qui en ont connaissance et d’après les résultats des enquêtes et sondages, les raisons sont assez variées avec quelques éléments constants pour la plupart des pays.

Un moyen de transport économique

La raison principale qui pousse de nombreux voyageurs à opter pour le transport par autocar est économique. En effet, même s’ils sont nombreux à trouver que l’on passe plus de temps pour le voyage en autocar, ils trouvent néanmoins que le coût est trois fois moins élevé que le voyage par voie ferroviaire. En effet, le coût de maintenance des installations ferroviaires et les redevances que doivent parfois payer les sociétés ferroviaires font que le coût du transport est particulièrement élevé. Avec les autocars, le coût de maintenance est léger et supportable. Aussi, les compagnies de transport ne payent que des redevances pour les postes de pesage.

Un mode de déplacement écologique et responsable

Le transport routier sur une longue distance en autocar est aussi considéré comme un mode de transport écologique et responsable. En effet, ce mode de voyage limite le nombre de véhicules en circulation. Ce qui réduit la pollution sonore et atmosphérique. Il s’en dégage donc une forte contribution à l’écosystème.

Un moyen de transport privilégié pour les liaisons sans moyen de transport ferroviaire

Toutes les villes de France ne sont pas reliées par des voies ferroviaires. Pour les villes qui ne disposent pas de lignes ferroviaires régulières, les liaisons interurbaines sont assurées grâce au mode de transport routier en autocar. Ce mode de transport rencontre un franc succès pour les voyageurs résidant dans ces villes. Il facilite les déplacements aux voyageurs en développant la mobilité humaine.

Une excellente qualité d’accueil et de confort

Les autocars avec la qualité d’accueil et de confort qu’ils offrent à leur clientèle font une véritable concurrence aux autres moyens de transport, notamment celui ferroviaire. Les autocars pour la plupart sont désormais équipés de toilettes, de couchettes, de Wi-Fi, de mets servis aux clients, de climatisation et d’autres éléments qui renforcent le confort. Dans un autocar, tous les voyageurs doivent avoir chacun une place assise. Ce qui n’est pas forcément le cas avec un autobus où il y a une combinaison de places assises et debout. Certaines compagnies jouent aussi sur la qualité de l’accueil avec des chauffeurs formés et apprêtés aux règles d’accueil.

Un moyen de voyage touristique

Le voyage en autocar est aussi de plus en plus privilégié par certains groupes de voyageurs pour des raisons purement touristiques. On constate ce fait notamment en Belgique ; où une bonne catégorie de voyageurs, notamment des séniors s’offrent des voyages en autocar pour le plaisir de mieux profiter des merveilles de la nature. Ce qui n’est pas forcément possible dans un avion ou dans un TGV.

Une possibilité de services à la demande pour les personnes à mobilité réduite

Les personnes à mobilité réduite ont désormais un moyen de déplacement qui s’adapte à leur condition physique. Les autocars sont conçus en sorte pour faciliter le transport de cette catégorie de personnes. Celles-ci pourront recevoir tout le soutien nécessaire pour leurs installations. En tant que tels, les autocars permettent d’effacer toute forme de discrimination en mettant tout le monde sur un pied d’égalité.

La proximité et la multitude des services fournis

Où que l’on se trouve, il est plus facile de se déplacer avec les autocars. Ils sont pour la plupart à proximité dans les différentes. Les chiffres le prouvent bien. À la date du 1er janvier 2017, la France compte déjà plus de 67.000 autocars, 1200 lignes de bus qui desservent plus de 200 villes. Aussi, avec ce mode de transport, plusieurs services de transport peuvent être obtenus. Outre les transports de touristes, de voyageurs, de personnes à mobilité réduite, les autocars sont aussi adaptés pour les transports scolaires, les lignes régulières nationales et les transports internationaux. Par ailleurs, les autocars constituent un mode de transport beaucoup plus sûr relativement au chemin de fer où les perturbations sont souvent fréquentes.

Les tarifs moyens pour le déplacement en autocar

En France, après toutes évaluations, on note que les tarifs du transport en autocar sont trois fois moins élevés que ceux des transports ferroviaires et aériens et légèrement plus avantageux que ceux du covoiturage. Si l’on devait s’en tenir aux messages utilisés pour leurs campagnes publicitaires par les compagnies de transport, le prix du voyage domestique en France commence à partir d’un euro ou encore cinq euros en fonction de la compagnie qui propose. Pour des transports comme Paris-Marseille, les compagnies proposent un tarif qui oscille en fonction des horaires de départ, des gares d’arrivée entre 49 et 130 euros.

Les autocars comme mode de transport, le choix des pouvoirs publics

Les voyageurs ayant pour préférence les autocars pour mode de déplacement interurbain comptent en leur rang les pouvoirs publics et les collectivités. Dans un contexte de restriction budgétaire, et face au coût très réduit du transport en autocar, les pouvoirs publics ont adopté des budgets de transport qui s’adaptent parfaitement à ce mode de transport.

En conclusion

Le voyage en bus est pratiquement la tendance du moment. De nombreux voyageurs français et étrangers l’adoptent au fur et à mesure que le temps passe. Le secteur connaît une croissance exponentielle. Il connaît un dynamisme qui le propulse davantage au-devant de la scène avec les nombreux emplois qui en sont issus. En France, le secteur du transport en autocar emploie à la date du 31 décembre 2019, 100.677 salariés portés par 3480 entreprises. Si ce secteur connaît un tel dynamisme, c’est notamment grâce à la libéralisation du secteur en Europe, et surtout grâce aux avantages économiques, écologiques et la flexibilité qui en découlent. Le prix du transport routier en autocar est bien moins élevé que celui du transport ferroviaire et aérien. Le covoiturage comme moyen de transport a approximativement le même coût que le transport en autocar. Mais il est bien limité pour les transports internationaux ou pour les transports organisés et ponctuels ; contrairement au transport en autocar. Si vous formez un projet de voyage et que vous avez un budget limité, vous savez désormais quel moyen de transport vous conviendra le mieux. Vous savez aussi les raisons pour lesquelles le secteur continue pleinement sa croissance.

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